天津是全国第一个使用标准轨距铁路的城市，在天津有一处保存完好的遗迹，这就是塘沽南站（原塘沽站），一个有着136年历史的车站，这是现今中国保存最完整的最早火车站。
它诞生于洋务运动时期，于1888年4月建成，于1907年重修，2004年10月7日塘沽南站结束客运业务。
今年，塘沽火车站旧址保护修缮项目获国家文物局批复立项，滨海新区也将推动塘沽南站片区城市更新项目。如何以老文物为地标实现新发展？塘沽南站及周围片区将发生怎样的变化？
市政府办公厅、市委网信办与海河传媒中心合作推出《公仆走进直播间》特别策划“向群众汇报——2024区长访谈”。近日，滨海新区区长单泽峰和区有关部门负责同志走进节目现场，向市民介绍塘沽南站片区城市更新计划。
滨海新区区长单泽峰做客《公仆走进直播间》特别策划“向群众汇报——2024区长访谈”
塘沽南站城市更新项目作为滨海新区首批实施的城市更新项目，目前已全面启动。在塘沽南站片区城市更新项目中，拥有130多年历史的全国重点文物保护单位——塘沽南站火车站将得到保护性利用，激发城市活力，保存城市记忆。同时，依托塘沽南站工业遗址和海河景观资源，提升片区整体环境和配套功能。
更新范围
塘沽南站区位图
塘沽南站片区更新单元规划范围为73.6公顷，北临繁华的塘沽老城区以及发展和配套相对完善的天碱片区，南临天津茱莉亚学院，西临海河及响螺湾片区，东临滨海高铁站及于家堡片区。
该项目的实施将进一步完善城市空间架构，提升地区枢纽能级，依托塘沽南站工业遗址和海河景观资源，打造文化主题的宜居社区。同时，通过科学合理规划，设计道路交通，进行综合整治，有效改善提升区域基础设施条件。
塘沽南站片区城市更新项目，具体规划商业面积71714平方米，居住面积305709平方米，产业面积64544平方米，总开发量441967平方米，预计新增居住人口近1万人。
此次城市更新将导入产业资源，活跃文化资源，形成差异化竞争力，更好地推动产城融合，以及繁华、生态、文艺的国际文化社区建成。促进塘沽南站历史文物保护与活化，将历史资源转化为文化资产，集中力量激活于家堡地区活力，为区域发展提供动力的重要举措。
更新进展
目前，塘沽南站城市更新项目，已与北京铁路局签订相关协议，为更新项目实施提供土地供给保障。
同时，更新项目配套的重要民生工程。其中，耀华中学滨城学校项目将于今年9月份投入使用；滨河公园一期、天碱泵站进水管等配套工程已全面开工建设。
今年，更新单元内的混合用地、M0新型产业园、部分区域道路也将开工建设。结合M0新型产业园项目，已完成产业园基本定位并同21家企业进行初步商谈接洽。
• 耀华中学滨城学校
耀华中学滨城学校项目占地面积约52000㎡，地上五层，地下一层。
项目2023年4月主体结构全面封顶，拟定于2024年9月正式投入使用。建成后将满足耀华中学滨城学校初中24班级、高中24班级的教学需求。
耀华中学滨城学校效果图
• 塘沽南站滨河公园一期
塘沽南站滨河公园一期公园位于经开区中心商务片区，规划面积约为2.15万平方米。项目向北衔接北外滩公园，往南衔接于家堡滨河公园，通过构建骑、跑、游、赏多样的慢行线路，打造低碳慢行人本友好的滨水慢行体系示范区。项目向东与紫云公园、高铁站公园相衔接，形成满足区域居民使用的社区环形公园带。目前，塘沽南站滨河公园一期公园已完成防洪堤和码头加固工程，滨河景观示范段及入口区已开工建设，预计将于今年6月开放。
塘沽南站滨河公园一期效果图
在塘沽南站城市更新项目推进过程中，滨海新区将坚持以城市更新传承历史、守正创新，做好文物的保护、活化和利用，结合塘沽南站近代工业和铁路特色历史文化资源，统筹周边临河景观和商业用地，因地制宜保护利用历史文化场景和特色风貌建筑，实现以文化人、以文惠民、以文润城、以文兴业，进一步彰显滨城的现代新风貌，展现新区城市文化特色和精神气质。