2023年2月26日，京津冀协同发展战略提出九周年。作为协同发展的主要承载地之一，新华社近日通过卫星拍摄对比图关注天津滨海—中关村多年来发展成果。
天津经开区有这么一片土地，就在十几年前还是一座小渔村，而现在则成长为天津滨海—中关村科技园。京津冀协同发展9年来，滨海—中关村科技园成功垦出京津两大直辖市协同创新发展的“试验田”。
2022年，滨海—中关村科技园企业突破4000家，达到4051家，累计注册资本金1806亿元。当年新增企业849家，其中新增北京来津企业170家，累计北京来津企业850家，北京来津企业数量稳步提升。
卫星拍摄的天津滨海—中关村科技园前后对比图
为打破利益藩篱，京津两地融合从“一把手”做起。自揭牌成立开始，滨海—中关村科技园管委会便是“双主任”，分别由北京中关村科技园区管委会主任和天津滨海新区区长担任，以利整合京津资源，推动要素流动、企业疏解。
在京津两地通力合作中，目前已有850家企业从北京来到滨海—中关村。“我们来到这里考察的当天就决定落户，当月就开始办理工商注册手续。”2017年落户滨海—中关村科技园的天津威努特信息技术有限公司研发总监王方立说。
卫星拍摄的天津滨海—中关村科技园科创十字街前后对比图
自成立以来，天津滨海—中关村科技园夯实科技创新基础优势，积极引入高校院所、科研机构等自主创新平台，积累资源优势，打造原始创新高地，持续发挥科研平台在技术创新方面的优势作用；以支持创新主体发展为目标，完善要素市场，促进资本、技术、人才等要素合理配置，优化建行创业者港湾、创梦空间等综合性服务平台；以强化创新主体之间的关系为链接，在科技园内构建支撑创新创业的信息交互平台、小联盟、小产业圈；着力优化园区产业布局，打造“科创十字街”，以“创新转型”、“ 产创互补”、“品质提升”、“标杆示范”为目标，加大高端高质科技企业在“科创十字街”的聚集力度，提升街区的创新活力。
“作为受益者，我们感慨于企业的发展离不开滨海—中关村的制度创新。”站在一面专利证书展示墙前，2021年入驻滨海—中关村科技园的天津北方汉王科技有限公司董事长李志峰表示，从北京到天津的两年时间里，企业已发展成为笔触式交互领域的领军企业。人们在银行柜台使用的签字屏幕，有不少出自这家企业之手。
成立至今，滨海—中关村主要科技指标保持强劲增长态势，2022年滨海—中关村科技园新增国家高新技术企业42家，累计达到140家，近四年复合增长率126%；2022年新增国家科技型中小企业56家，累计208家，近四年复合增长率121%；2022年新增雏鹰企业14家，累计120家，近四年复合增长率157%。万人发明专利160件。
在京津冀地区，铁路上的协同正为人们提供出行便利。便利的铁路让汉王科技董事长李志峰过上了“双城生活”，时常乘坐京津城际在两地之间往来。
“乘坐高铁从北京南站到天津站30分钟、到滨海新区仅需一小时左右，便捷的交通对人才交流以及企业发展起到了推动作用。”李志峰说，目前企业20余名员工主要来自京津两地，多位已落户到滨海—中关村科技园周边。
截至目前，天津高铁城际线路里程达到410公里，铁路总里程1468公里，初步实现京津雄0.5小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时通达。
目前，在京津、京沪、津保、津秦等高铁城际及近期开通的京滨城际铁路北段、京唐城际铁路基础上，“轨道上的京津冀”已初具规模，将通过交通与产业的深度融合助力沿线经济快速发展。