滨海时报2020年09月06日第01版报道：
万钢指出
今后一段时期，我国汽车产业将继续面临复杂多变的外部环境，必须做好防范新风险、应对新挑战的准备，把握危机中蕴含的变革与发展机遇，坚定信心，化危为机，坚持创新驱动，擘画汽车强国建设新蓝图
◎ 要危中求机，有效应对汽车产业发展的挑战与机遇
◎ 要坚持创新驱动，打造跨界融合的汽车产业新生态
◎ 要放眼全球，构建汽车产业国内国际双循环的新发展格局
时报讯（记者 徐晶晶）9月4日，2020年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕。全国政协副主席、中国科协主席万钢作视频演讲。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风出席。
万钢在演讲中指出，今后一段时期，我国汽车产业将继续面临复杂多变的外部环境，必须做好防范新风险、应对新挑战的准备，把握危机中蕴含的变革与发展机遇，坚定信心，化危为机，坚持创新驱动，擘画汽车强国建设新蓝图。要危中求机，有效应对汽车产业发展的挑战与机遇。保持战略定力，更加坚定地紧跟新能源汽车这一重大战略方向，推动新能源汽车由政策驱动向“市场+政策”双轮驱动转变；持续加强产业链全链条创新，不断突破新能源汽车核心关键技术，以更加开放、更高水平的合作，共同推进新能源汽车产业健康、快速、可持续发展。要坚持创新驱动，打造跨界融合的汽车产业新生态。推动技术和产品创新，着力提升自主创新能力，着力推进成果转化，助推汽车能源驱动系统低碳化转型，引领和带动新一轮产业变革；实现高质量安全运行，从研发、制造、使用、充电、维保等方面全方位提升安全性能，促进新能源汽车健康发展；推动产业生态模式创新，主动探索，向以用户为中心的制造服务新型产业生态拓展，探索更加多元的发展模式；加快政策和制度创新，深入推进“放管服”改革，放宽市场准入，健全事中事后监管体系，建立合理有序的市场退出机制，完善市场公平竞争规则，合理保障产业高质量发展。要放眼全球，构建汽车产业国内国际双循环的新发展格局。用好国际国内两个市场、两种资源，加快提高国内产业链、供应链的稳定性和竞争力，加速开拓国内市场消费和服务新需求，不断做强国内大循环；坚持引进来与走出去相结合，积极参与国际分工合作和标准规范制定，保证资源供应的稳定性，打通国外市场堵点，加快做大国际大循环，最终实现国内国际双循环互动互促、融通发展。
2020年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛以“产业消费双升级，重构生态新格局”为主题，以高端智库论坛的全新定位，聚焦政策、标准等领域开展全方位解析研讨，主要涵盖内容深度解读、研究进展与实施动向、实施效果评估、未来调整方向研判、企业应对措施与建议等。
副区长夏青林，经开区党委书记、管委会主任郑伟铭参加。