天津日报2024年3月11日（第04版）报道：
如何更好发挥民营企业优势、让发展成果惠及更多百姓，是全国人大代表、荣程集团董事会主席张荣华一直思考和关注的问题。过去一年，她走访全国多家氢能企业，深入一线交流氢能研发创新、产业发展、商业化运营及氢燃料电池技术。
张荣华在建议中认为，我国氢燃料电池汽车产业实现了跨越式发展，但在氢能供给、加氢站建设、补贴发放、推广范围等方面存有问题。因此，她提出了关于进一步加快氢燃料电池汽车产业高质量发展的建议。
作为扎根基层的企业家代表，张荣华在履职尽责做好实地调研务实建言献策的同时，还在荣程集团聚焦“双碳”战略，积极打造氢能产业示范区，大力推进氢能重卡、污水处理厂、电炉改造等节能生产项目，践行企业在大战略大布局中的使命担当。
前不久，天津首家首台套“绿电制储加氢一体化”氢能全产业链生态闭环场景项目落地，是由荣程新能科技集团投资建设，已入选国家首批综合货运枢纽补链强链项目。采用渔光互补水面光伏发电作为电源供给，城市污水处理后中水作为水源，产出绿氢供应荣程氢燃料电池重卡使用，副产品氧气应用于荣程钢铁厂区生产，做到新水“零使用”、废水和二氧化碳“零排放”，打造了货运领域绿氢能源制储加用全产业链闭环。
3月1日，天津荣程钢铁厂区到静海区客户厂区内的成品货物氢能运输场景再次升级，35辆国六燃油车替换为氢能车运输，开启了天津市域内成品货物氢能运输的新格局。这月起，荣程集团在天津市内的煤炭短距离运输100%实现氢能运输，集团所有的煤炭全部实现“铁路运输+氢能运输”的清洁运输方式。