在泰达有这样一群人，他们身着制服站在那里就是一种安全提示。在每个早晚高峰，在每个繁忙的路口，在每一次上学放学的路上，在川流不息的人群和车辆中，他们就在最醒目的位置，定海神针般，为我们疏导交通，指导出行路线，他们就是安全出行的保障。
每一天，他们与我们约会在路口，不需要语言，一举一动，一招一式，大家心领神会，这是长久以来的默契。我们依令行车，他们迅速疏导，我们给予最多支持，他们保障畅通出行。他们就是马路上最平凡的守护者——交警。本期《平凡中的不平凡》让我们走进交警开发区大队。
泰达交警的一天从车流人流中开始
上午6:40，交警开发区大队执勤民警已经集合完毕，奔赴各个重点路口、学校门前、桥梁等重点路段。7：00前，早高峰尚未来临，但交警已经全部到达执勤点位。
7点刚过，开发区国际学校门前车流逐渐增多，没多久车流、人流就把路口的民警包围起来。7：20，随着上课时间的临近，不论是接送孩子车辆还是等待过马路的学生和家长，都将黄海路和第一大街交口变成了最忙碌的路口。眼看人行道边上等候过马路的学生越来越多，而绿灯依然没有到来，为了保障学生们的安全，交警用手势拦下直行的车辆，然后站在学生前面，带领着近百人的学生队伍通过人行横道到达学校门口。
开发区国际学校拥有2000多名学生，接送学生车辆约1000辆，加上社会车辆，在早高峰短短的半个多小时时间里，黄海路和第一大街交口需要通过近3000辆车。而这，仅仅是开发区数十个重点路段之一。每天早上40多人的交警队伍，就需要为开发区早高峰提供保障服务。
马俊兴：事故定性都是全组集体研究
马俊兴：荣立二等功一次、三等功两次
早高峰之后，马俊兴并没有忙活自己的行政工作，而是走进会议室，召集事故组的队员一起开事故责任研判会。这个会每天必开，既是事故研判，也是学习。
“新的事故处理程序已经实施了，我们研究了一下共有85处改变，特别是伤人事故，只要当事人自愿，也可以走一般处理程序……”
今天的会议一开始就是集体学习新的事故处理程序，马队讲着，队员们在笔记本上记录着。他传递的每一个信息都关系到每一个事故处理，他讲得仔细，队员们听得认真。“我们是执法人员，首先得自己懂法。”
可即使已经熟悉各种交通法规，一般程序以上的交通事故的定性也并非是一个“老交警”说了算的。这些事故案件必须由大家集体研究，集体定责，防止关系办案，冤假错案。“这不仅关系到执法公正，更是关系老百姓利益。”对此，马队从不敢马虎，“你现在图省事，事儿总有一天会找上你。”所以他一定亲自把关事故研判才放心。
刚刚散会，事故组民警闫宇就接到了警情，在翠亨村小区两车发生了碰撞。从事4年交警工作的闫宇在队里算是“小鲜肉”，但是处理事故已经是老手。开车到达现场，拍照，了解情况：转弯的车没有让直行的车，两车碰上了。
可当事人却不理解，转弯的司机表示，自己已经转过来了，不存在不让直行。闫宇没有费多大力气解释：“车正轮直才算转过来。”而转弯的车很明显是刚刚转过来追了直行车的车尾，车身都还没正。司机没有话说了，闫宇告诉他们去大队找他，然后给他们出证明报保险。这样的小事故，闫宇和同事一天总要碰上20多起，执法心得就是，要将法律法条的“法语”变成大白话和当事人解释，他们会更加容易理解。
贾庆涛：校园里的交通安全普及者
贾庆涛：天津津城警星，荣立一等功一次、三等功两次
下了早高峰的执勤，贾庆涛应邀走进校园。国旗班正在进行排练，整齐的戎装让学生们格外精神。交通安全早已是校园安全教育的重要内容，贾庆涛此行就是要教会国旗班小伙子们交通指挥手势，强化学生们交通安全意识。贾庆涛一个口令，学生们一个动作，没两下，学生们的动作已经有模有样。
进校园普及交通安全知识是贾庆涛工作内容之一，和小朋友们打交道他早已驾轻就熟。在他看来，教会小朋友科学正确的走路格外重要，但很多小朋友甚至是成人都不会。
“乌龟走得慢，它这样的速度过马路，行吗？”
“不行！”小朋友们回答。
“马儿跑得快，它不顾左右地跑过路口，行吗？”
“不行！”小朋友们晃着小脑袋。
所以，贾庆涛告诉小朋友，走路、过马路时，一定要注意观察，观察红绿灯的变化，红灯停绿灯行，观察左右来往的车辆。还要有判断能力，在没有红绿灯的小路口要判断汽车距离自己有多远，开得是否很快，来确定自己是否通过……
很多年来，贾庆涛不记得讲了多少节交通安全课，不知道有多少学生听过他讲课。他只知道，现在他在路口执勤时，总有年轻人，或是领着孩子的年轻父母，经过他身边时，对他说一声：“您是贾警官吧，我小学时听过您的课呢。”“贾警官，再过一两年，我的孩子也要听您讲课喽！”“贾警官，您的课让我一直记得，我一直遵守交通规则呢。”
作为一个老交警，他太知道交通安全对于个人、对于家人、对于社会意味着什么。他永远记得一座立交桥上发生的一起车祸。贾庆涛和同事赶到现场时，见过“大场面”的他也不禁吸了一口凉气。桥上，一辆数十吨重的半挂集装箱悬在桥的拐弯处，桥栏断裂，悬在桥外的集装箱上下晃动着。桥下，车头倒扣着，严重变型，两名司机伤势不明。贾庆涛请求队里派人派车支援。理智告诉他先救人！可是怎么救？围观的群众盯着警察。贾庆涛用警车上携带的千斤顶试图架起倒扣的车头，他一边操作，一边还要抬头观看桥上悬挂摇晃的车身，车身就在头顶十几米的正上方，一旦坠落，桥下救援的人躲避不及，将会被压死。贾庆涛使出浑身的力气，摇着千斤顶。两名司机终于被拉出车厢。司机说，拐弯时，好像睡着了，没有减速，车头过了，巨大的车身没有拐弯过来。“一时的疏忽差点让生命无法挽回，交通安全真的是半点不能马虎。”
当越来越多的人意识到酒驾的危害，当家长牵着孩子的手站在斑马线等红灯，当越来越多的人习惯了系安全带，贾庆涛打心眼里感到高兴，人们交通安全的意识已经越来越强，交通安全规则已经成为大家生活习惯中的一部分。
牟刚：上岗1分钟负责60秒
军人转业的牟刚已经在交警岗位上干了25年，古铜色的脸庞是交警的标准色。每天他的手台一刻不得闲，在现场执勤的队员们不断地向他传递执勤信息，警情、舆情，每一个都要他及时处理。遇上布控、拦截逃逸车辆，最熟悉民警点位的他就要第一时间调集警力去执行任务。
牟刚和他的队员就是我们最经常接触的交警，每天执勤内容也非常多。晚上22点—凌晨6点，泰达大街大货车禁行，与环保监察大队联合对汽车尾气禁行查验；凌晨2点至5点，检查红眼班车……就拿我们经常遇到夜查酒驾来说，不定时，不定点，天天查，每年都将查处200余起酒驾。牟刚说：“干我们这行，只有上班点，没有下班点。”话音刚落，一个电话打来，北海路修路，他要去现场看一下，然后叮嘱施工方要避开早晚高峰，必须摆放安全措施，同时要有人看管现场。
高阳：从警4年零投诉
高阳是牟刚团队里的警花，特意被安排在违法处理窗口工作，从警4年零投诉。在这个小小的对外窗口，高阳和同伴每天需要处理两三百笔业务，最多的就是交罚款。随着科技兴警，路上摄像头越来越多，违章处理力度也越来越大。高阳需要处理的业务也越来越多。一方面她要向提出异议的驾驶员解释，一方面还要安抚有情绪的办理人。“特别是有驾驶员在违章处理之后，对该条违章有异议，称当时违章并非自己驾驶的车辆。”这时，高阳就必须调出视频，认真比对，确实如驾驶员所说，就要立即办理回退手续。如今自助机器越来越多，为了减少驾驶员等候时间，高阳总会抽出时间在大厅里教大家使用POS机。
刘浩：职业生涯里的意外
前不久，当警长刘浩带着一个辅警去执勤，刚出门就发现大队门前停满了车，占据了机动车道，让过往车辆十分不便。刘浩便开始取证贴条，一个刚刚去大队接受完违章处罚的男子发现自己又被处罚了，怒火顿起，对刘浩出言不逊，并辱骂执法民警。当刘浩解释完毕，劝离男子离开后，他驾车准备外出执勤。这时该名男子猛踩油门向警车撞去。
在办公室里工作的马俊兴听见“嘭”的一声，透过窗子发现了自己队员警车被撞，立即奔下楼了解事故情况。他最先查看了队员的伤势，当时驾驶员刘浩和坐在副驾驶的一名辅警受了轻伤，驾驶座的车门严重变形。撞人男子车上的安全气囊已经弹开，并声称自己不是故意的，还报了警。“他一脸坦然，以为报警就可以当一般交通事故处理。”刘浩说，然而当警方调出路口视频监控和该男子车内行车记录仪后，在证据面前，撞人男子涉嫌故意伤害的证据被固定。
“这种事情我当了这么多年的交警都没碰见过。”
46岁的刘浩没有被吓住，依然和同事们一起坚守在一线岗位，在车水马龙中，定海神针般给予过往车辆和行人满满的安全感。
