今年6月1日起，天津泰达滨海站建设开发有限公司（简称“泰达滨海站”）负责运营管理的滨海高铁站，开始执行新的停车场收费标准，即停车时间不超过72小时的，每24小时内20元封顶，而此前按照4元／小时的收费标准，24小时计费96元。由96元降为20元，对自驾乘高铁的旅客而言，意义不言而喻。
而谈到此次价格调整，这还要从供职于开发区的滨海新区人大代表张立娜女士的一个建议说起。
背后故事
张立娜女士供职于区内企业，老家在河北省唐山市。因经常往返滨海新区与唐山老家之间，选择乘坐高铁最为快捷方便。
但现代化的交通方式，也给她带来了些许烦恼，每次自驾前往滨海站，自己的爱车却成了难以安置的老大难。停在路边，既影响交通，又不安全，但如果停在车站停车场，价格不菲的停车费又着实让工薪阶层的自己吃不消。
细心的张立娜注意到，偌大的停车场十位九空，人大代表的敏感性让她意识到面临着两难抉择的不只是自己。在三届人大四次会议期间，张立娜代表提出了调整滨海站收费标准的建议。可是，滨海站的收费标准也是符合国家规定的，又是企业的正常经营行为，自己的建议是否能被采纳，张立娜代表实在没有把握。
不谋而合
没想到的是，张立娜代表的这个建议与泰达滨海站管理层的想法不谋而合。
几乎是在同时，建议方与被建议方竟说出了同样的观点，这在人大代表建议中还真是不多见。真是巧了，泰达滨海站负责人说，泰达滨海站党支部在今年的党建工作中，特别把泰达精神与“三个着力”要求的融合作为年度工作重点。泰达精神中客户是上帝的服务理念与“三个着力”中着力保障和改善民生有着天生的契合点，以此为突破，想乘客之所想，急乘客之所急。
交通枢纽不同于居民区，有别于商业综合体，停车场既要满足广大乘客的停车需求，又要避免长期占用导致的公共资源使用效率降低，这已成为交通枢纽停车难的二元悖论。“所谓悖论都是管理不到位的借口！”泰达滨海站党支部将停车难问题提上了议事日程。
正是这样的不谋而合，让张立娜代表的建议实现的出奇顺利。
一边是为百姓谋福利的人大代表，一边是有担当的办实事的企业管理人员，他们的作为是对“泰达精神”的完美诠释。相信今后，这样的不谋而合会成为一种新常态。