近日，随着“神龙八号”盾构机刀盘破壁而出，轨道交通Z4线第三大街站至第五大街站区间右线隧道顺利贯通，标志着项目建设取得重要阶段性成果，为全线按期通车按下了“快进键”。
作为贯穿天津经开区核心区域的重要交通动脉，Z4线第三大街站至第五大街站区间为双线隧道，全长约2003.25米。此次贯通的右线沿黄海路向北掘进，地处经开区繁华地段，施工环境极为复杂——区间地层以粉质黏土为主，局部穿越微承压水层，且需下穿密集建筑群、市政管线及城市交通干道。面对严苛的沉降控制与盾构姿态管控要求，参建单位协同攻坚，以技术创新破解施工难题。
针对第三大街站地处城市主干道、地层复杂、管线密集，传统加固工艺无法满足盾构始发要求的难题，泰达城轨公司积极推动技术革新，创新采用水平冷冻法替代传统水泥加固工艺。这一举措不仅有效规避了大规模的地下管线迁改工作，更在保障盾构按期始发的同时，实现了工期的有效压缩与建设成本的节约。
施工期间，项目部严格落实洞门施工工艺，通过持续优化掘进参数、落实蒸汽保温措施，精准管控盾构掘进姿态，全程严控隧道渗漏与地层沉降，圆满实现了安全始发、精准掘进、顺利贯通。
