近日，天津广播电视台《天津新闻》对位于天津经开区南港工业区的渤化液体散货码头项目进行了深入报道。该项目立足港口优势、抢抓国际能源市场机遇，全力打造集液氨清洁储运、高端化工原料保障、全球贸易分发于一体的专业化液体散货码头，建成后将为天津“港产城”融合发展和绿色能源贸易提供重要支撑。
打好“港产城”战略资源牌，天津新建渤化液体散货码头，积极抢抓市场机遇，服务液氨装卸储运，销往全球市场。
“液氨它易挥发，对于储存要求较高，目前天津市没有相关的化工的码头以及大型的储罐。”渤化液体散货码头项目总监王威提到。
近期，受到国际局势影响，能源市场波动大，石油价格高位运行。液氨作为可清洁燃烧的替代能源，具备低排放、能量密度大的特点，韩国、日本以及欧洲多国正加大采购量，作为能源补充。内蒙古、新疆等地区是全国液氨的主产区，想要把国内的液氨卖到国外，就得通过海路运输。
积极抢抓市场机遇，打好“港产城”战略资源牌，今年天津把建设渤化液体散货码头，同步纳入港产城融合发展行动2026年重点任务和2026年市级重点建设项目两个清单中，地点就选择在南港工业区。
“大港港区配备了10万吨级的深水航道，可以保证船舶的通航效率，具体的位置在于大港港区西港池的西南角，对于风浪的掩护有一个比较好的作用，能够减少风浪对生产经营的影响。”天津市港航局规划建设处工作人员王辰辰介绍。
项目总投资超过12亿元，新建5个专业泊位和华北最大的4.9万立方米液氨储罐，配套智能安全监测系统，满足零下33摄氏度低温密闭储存要求。这里将打造液氨储运分发基地，液氨可以提前储存在罐体中，国际需求量大的时候，更快推向市场。
“码头建成以后，将为我们在高端尼龙塑料等领域的产业布局、重大项目招引提供十分重要的支撑。”天津经开区南港工业区产业促进办公室主任王义珠谈道。
同时，液氨还是生产尼龙66等高端塑料的重要原料，区域内众多企业均有相关需求。码头投用后，也能降低企业的原料运输成本，同时吸引更多上下游企业落户，形成产业集聚。
推动项目建成即投用，市港航局、市商务局，联合海关、边检、海事等口岸部门，组成工作专班、实行边建设、边验收。目前，已经完成土建，开始库区和泊位施工，预计年底建成。
“落实面向世界、面向国内两个“扇面”的要求，这批项目通过提升航道通航的等级。新建液化品等专业化码头，强化天津港全球供应链接能力，强化对京津冀及三北地区的辐射功能。”天津市港航局规划建设处处长丁文智表示。
