日前，天津轨道交通Z4线第五大街站—第九大街站区间右线“青年先锋号”盾构机顺利始发。随着刀盘平稳旋入土体，地下隧道正式进入盾构掘进阶段，为全线按期贯通奠定了坚实基础。
第五大街站—第九大街站区间位于天津经开区东区，区间右线隧道全长1718.783米，沿黄海路南北向敷设。线路周边环境复杂，道路两侧密集分布各类厂房及建（构）筑物，地面沉降控制要求严苛。区间覆土厚度变化大，平面最小曲线半径为1200米，最大上坡坡度25‰，线形起伏明显。
为保障顺利始发，施工单位联合勘察、设计等单位，组织多方专家论证，针对软弱地层及周边密集的建（构）筑物等风险点，系统完善了始发专项方案、应急预案及现场保障措施。施工班组先后完成端头井土体加固、盾构机组装调试、始发洞门密封、安全技术交底、设备空载试运行等全部前置工作，逐项排查机械故障、地质突变、管线扰动等风险源，层层落实管控责任，确保始发一次成功。
天津轨道交通Z4线是天津市滨海新区“十大工程”重点项目之一，作为串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路，其对完善“滨城”现代轨道交通体系具有重要意义。目前，天津轨道交通Z4线一期（北段）已开通运营。项目全面建成后，将与京滨城际，津潍高铁，轨道交通B1、Z2线融为一体，构成滨海新区对外客运铁路、城区轨道交通中低运量接驳系统“多网融合”发展格局。
