一汽大众、天津大学、一汽模具天津公司三家单位合作，成立汽车制造具身智能联合实验室。
目前，在汽车生产过程中，上料、仓储等四个环节，还需要依赖人工。像一汽大众天津分公司安装方向盘时，5款车型在同一条柔性产线生产，车辆使用的方向盘也不同，通常就是通过送货车运到工位，再由操作人员根据车型把对应的方向盘放到上料口。为了提升汽车产业的自动化水平、降本增效，一汽大众、天津大学、一汽模具天津公司三方共建汽车制造具身智能联合实验室，合力进行具身智能机器人开发。一汽大众开放真实整车产线场景，天津大学提供算法等支持，一汽模具依托深耕多年的机器人业务板块，负责生产。今天，实验室首台机器人下线，开始进行汽车尾板、连接件等产品的上料实训。操作员带上VR眼镜，模拟机器人的视野，控制机器人进行物料抓取和上料，经过数千次的训练，机器人就可以自己上岗了。
一汽大众天津分公司也梳理了整车全流程生产环节，还将把仓储管理、物料转运、设备智能巡检等场景，进行开放，同时，推动机器人协同作业。
