Z4线首列车
日前，天津轨道交通Z4线首列车由其制造商中车大连公司正式开启满载测试，为Z4线项目再次刷新“进度条”。Z4线正式投用后，将实现与滨海站、B1线、Z2线及其他线路互通，形成线网，以更加快速高效的出行服务助力滨城交通高质量发展。
智能化技术开发节能降耗新样本
据了解，轨道交通Z4线在一期工程建设中，应用了大量节能和智能化技术，向建设、运营各个环节寻求“绿色效益”。例如，在变电所设置了再生电能吸收与利用装置，将列车制动时发的电先吸收储存，牵引时再利用，以减少运营电能，达到环保节能效果。经模拟计算，投用后每座变电所平均每年可节省电量约80万度，节能效果显著。
Z4线首列车车厢内部
此外，该列车还着力提高乘客舒适度。据该项目公司城铁开发部总体设计师介绍，整车采用高气密性结构设计，配置压力波保护装置，可以在车辆进入隧道的时候防止压力波冲击到车内，给乘客造成耳膜不舒服的情况。此外，列车装置带有热泵的变频空调，可以根据外部温度自动调整客室温度，将大大提高乘客的舒适性，同时降低车辆能耗。
目前，轨道交通Z4线车站首批重型载客自动扶梯已经在航母公园站顺利吊装就位，标志着Z4线车站机电系统安装工作全面启动。直梯也将于近期实施安装，北段其余车站的电扶梯也已进入排产阶段。
航母公园站效果图
联通南北 建设“加速度”
项目现场实拍图
钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力管道安装、挂篮行走、少支点打设……一项项工序稳步推进，工人操作娴熟、干劲十足，勾勒出一副热火朝天的施工画卷。这是北塘站附近跨永定新河大桥施工现场的一幕，200余名建设者坚守施工一线，全力以赴抢抓工期，朝着大桥合龙的目标奋力前进。
北塘站效果图
北塘站为Z4、Z2线的换乘站，乘客可以通过站台或楼扶梯进行零距离换乘，其车站外立面造型与周边建筑融为一体，典型的“北塘红”色幕墙、竖条窗及玻璃幕墙等设计元素让人眼前一亮。目前，北塘站以北区段9座高架车站、1座地面车站的主体结构、外立面装修基本完成，各车站正进行内装施工；高架区间工程完成90%，计划于今年10月底前实现全部贯通。
