近日，安阳道跨海河大桥东岸（于家堡侧）围堰工程完成最后一组锁扣钢管桩施工，此前，于新道跨海河大桥东岸（大沽侧）主墩围堰钢管桩已按计划实现合龙。两座大桥同步完成关键节点施工，正式进入主体结构建设阶段。
围堰是水上桥梁施工的重要临时工程，为桥梁墩台等正式工程施工提供保障。此次合龙的于新道跨海河大桥主墩围堰平面尺寸31.6米x72.9米，面积2303.64平方米，是迄今为止海河上平面尺寸最大的钢结构围堰，施工难度大、标准要求高、工艺程序复杂，属于超危大工程，其精准合龙对项目建设进度具有重要意义。
安阳桥东岸围堰合拢（航拍图）
为确保此道工序万无一失，“两桥”项目建设单位泰达城发集团所属泰达建设工程有限公司先后组织内部评审、第三方结构验算及行业专家论证，层层把关施工方案。施工推进阶段，严格按照“科学管理、精细施工”原则，落实网格化安全管理，强化隐患排查和工序验收，确保每道工序合格后再进行推进，高效保证了施工安全、质量和进度。
安阳桥施工现场
“两桥”围堰的顺利合龙，为主墩承台及墩身施工创造了安全稳定的作业环境，为后续大体积混凝土浇筑、墩身施工等关键工序奠定了坚实基础。下一步，项目参建各方将继续秉持绿色发展理念和高标准建设要求，科学组织后续施工，严把安全质量关，确保项目按期优质完工。
于新桥围堰内桩基施工现场
未来，随着“两桥”的建成通车，将进一步优化天津经开区“于响”片区海河两岸交通网络，为滨海新区发展、营商环境优化和居民出行便利注入新动能，成为城市品质跃升的重要见证。
